كيف حققت BYD تقنية الشحن فائق السرعة 10C؟

قدمت شركة BYD (002594) في وقت سابق من هذا الأسبوع تقنية الشحن فائق السرعة 10C، وهي تقنية تسمح للسيارات الكهربائية باكتساب مدى قيادة يصل إلى 400 كيلومتر بشحن لمدة خمس دقائق فقط.

تم بناء النظام على منصة Super-E BEV الجديدة للشركة، والتي تتميز بهندسة 1,000 فولت و1,000 أمبير، ويمكنها توفير قدرة خرج تبلغ 1,000 كيلوواط.

ستظهر هذه التقنية لأول مرة في سيارة السيدان Han L وسيارة الدفع الرباعي Tang L في أبريل 2025.

وقال محللو Bernstein: "في حين أن هذا التقدم قد لا يعزز بشكل كبير حجم مبيعات BYD على المدى القصير، إلا أنه يضع أساسًا لإطلاق طرازات مستقبلية ويظهر أن الشركة تخطط استراتيجيًا للاعتماد الجماعي للشحن السريع في السنوات القادمة، بالإضافة إلى إمكانية ترقية مزيج المنتجات".

وفقًا للبنك الاستثماري، يتطلب تحقيق الشحن فائق السرعة زيادة الجهد وتضخيم تدفق التيار. قامت BYD بتحسين كلا الجانبين من خلال مزيج من الابتكارات المادية والترقيات الهندسية والتكامل النظامي.

قدمت الشركة تقنية قناة أيونات الليثيوم عالية السرعة ضمن بطارية Blade المملوكة لها، مما قلل من المقاومة الداخلية بنسبة 50%. تم تحقيق ذلك من خلال إعادة هندسة الإلكتروليت، وتحسين الفاصل المسامي الدقيق، وإعادة هيكلة الإلكترود على مستوى الميكرومتر.

تطور رئيسي آخر هو هندسة BYD الكهربائية من الجيل التالي. طورت الشركة رقاقة كربيد السيليكون (SiC) بقوة 1,500 فولت لتمكين كفاءة الجهد العالي.

يدمج النظام محركًا مصممًا حديثًا قادرًا على أكثر من 30,000 دورة في الدقيقة، باستخدام طلاءات ومستشعرات محسنة لتحسين القوة الميكانيكية والتوصيل الحراري وكفاءة الطاقة. يضمن خوارزمية مملوكة التزامن عبر المنصة.

أخيرًا، قدمت الشركة العملاقة للسيارات الكهربائية نظام إدارة حرارية متقدم "مبرد مباشر"، مع قنوات تدفق ثلاثية الأبعاد مزدوجة الجوانب، مما يضاعف مساحة سطح تبادل الحرارة ويعزز كفاءة التبريد بنسبة 90%. هذا يضمن الاستقرار والسلامة على مستوى منصة 1,000 فولت.

إحدى الميزات الرئيسية للنظام هي أنه يسمح بتوصيل الطاقة السريع دون المساس بعمر البطارية، حيث توفر بطارية Blade المعاد تصميمها دورة حياة أطول بنسبة 35% من الجيل السابق.

تعزز الزيادة في قدرة الخرج أيضًا أداء السيارة بما يتجاوز سرعة الشحن. على سبيل المثال، يتسارع طراز Han L الآن من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية، وهو تحسن ملحوظ من 3.7 ثانية السابقة.

يوفر المحرك الكهربائي المطور قدرة ذروة تبلغ 580 كيلوواط، مما يدعم سرعة قصوى تتجاوز 300 كم/ساعة، وهو تحسن ملحوظ من السرعة القصوى السابقة البالغة 185 كم/ساعة.

مع هذا الاختراق الأخير، تضع BYD نفسها كرائدة في الصناعة في مجال الشحن فائق السرعة التجاري.

على الرغم من أن المنافسين مثل CATL يقدمون حاليًا تقنية 6C، تظل BYD الشركة المصنعة للسيارات والبطاريات الوحيدة التي تتمتع بقدرات شحن 10C.

هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.