ماسك يرفض الاعتراف بهزيمة تسلا في السوق الصيني

المصائب لا تأتي فرادى على إيلون ماسك وشركته تسلا، حيث رفض الاعتراف بتفوق صانع السيارات الصيني، أقرب منافس لشركة تسلا (NASDAQ:TSLA)، في السوق الصيني.

تواجه تسلا عددًا المنافسين في مجال السيارات الكهربائية في الصين، بما في ذلك عدد كبير من الشركات الناشئة مثل نيو، وإكس بنج، ولي أوتو.

المنافس الأكبر

أكبر منافس لشركة تسلا في الصين في الوقت الحالي هو شركة بي واي دي لصناعة السيارات المدعومة من وارن بافيت. في العام الماضي، باعت بي واي دي 911140 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات على مستوى العالم وما مجموعه 1.8 مليون سيارة، عند احتساب المركبات الكهربائية الهجينة. سلمت تسلا 1.31 مليون سيارة إجمالاً في عام 2022.

أجاب ماسك على سؤال حول الوضع التنافسي للسيارات الكهربائية في كلمة حول أرباح تسلا يوم الأربعاء، قائلاً إن الشركة "متحمسة بشأن المستقبل، حسنًا، سيكون ذلك رائعًا".

وقال ماسك في كلمة حول أرباح تسلا : "إننا نكن الكثير من الاحترام لشركات السيارات في الصين. إنهم الأكثر قدرة على المنافسة في العالم ... إنهم يعملون بجد ويعملون بذكاء ... لذلك نؤكد على احترامنا الكبير لشركات السيارات الصينية التي نتنافس معها."

وقال ماسك: "ولذلك، إذا كان يمكنني التخمين ... فإن بعض الشركات من الصين هي الأكثر احتمالا أن تأتي في المرتبة الثانية بعد تسلا".

ورفض ماسك الاعتراف بهزيمة شركته في السوق الصيني قائلاً إن "فريق تسلا بالصين هو الفائز" في البلاد دون مزيد من التوضيح.

كان طراز تسلا 3 هو خامس أفضل سيارة من حيث مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين في عام 2022، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية. وكانت مبيعات السيارات التي صنعتها بي واي دي، وسايك- جي إم- وولينج في عام 2022 أعلى من طراز تسلا 3. وكان طراز تسلا واي ثاني أفضل سيارة رياضية كهربائية مبيعًا في الصين، بعد طرازات بي واي دي.

تحديات قوية

واجهت شركة ماسك لصناعة السيارات عددًا من التحديات في الصين العام الماضي، بما في ذلك اضطرابات الإنتاج في مصنعها في شنغهاي بسبب سياسات كوفيد الصارمة في البلاد ونقص المكونات.

خفضت تسلا أيضًا أسعار سياراتها في الصين في عام 2022، وسط بيئة اقتصادية كلية صعبة مع تراجع طلب المستهلكين.

تواجه تسلا منافسة شرسة ليس فقط من صانعي السيارات الصينيين. بل يريد عمالقة السيارات التقليديون في الولايات المتحدة وأوروبا أيضًا الحصول على جزء من كعكة السيارات الكهربائية.

ففي شهر مايو صرح هربرت ديس، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن (ETR:VOWG_p) الألمانية لصناعة السيارات، في حديثه مع قناة سي إن بي سي في بأنه يعتقد أن شركته يمكن أن تتفوق على تسلا لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2025.