شركات سيارات عالمية تستهدف أرامكو كشريك ومستثمر

وفقًا لوسائل إعلام دولية، تعمل كل من رينو (EPA:RENA) إس إيه وجيلي أوتوموبيل هولدنجز الصينية على إتمام صفقة لجلب شركة أرامكو السعودية (TADAWUL:2222) المنتجة للنفط كمستثمر وشريك لتطوير وتوريد محركات البنزين والتقنيات الهجينة.

تفاصيل الصفقة

وفقًا لرويترز، شاركت شركة إنتاج النفط السعودية في مناقشات متقدمة للاستحواذ على حصة تصل إلى 20٪ في شركة تكنولوجيا توليد القوة جيلي رينو المعلنة.

ووفقًا لوثيقة أعدتها الشركات، فإن الهدف هو إنشاء شركة توليد القوة هذا العام بطاقة إنتاجية تزيد عن 5 ملايين "محرك منخفض الانبعاثات وهجين وناقل حركة" سنويًا.

40% للشركاء

وقال مصدران إن هذا الاستثمار من قبل أرامكو سيترك لرينو وجيلي 40٪ لكل منهما في المشروع المشترك، والذي سيجمع بين اقتطاع إنتاج محرك الاحتراق الحالي لشركة السيارات الفرنسية مع تكنولوجيا جيلي للبنزين والهجين والأصول ذات الصلة.

يهدف المشروع المشترك الجديد - الذي أطلق عليه الاسم الرمزي "هورس" من قبل رينو و "روبيك" من جيلي - إلى تطوير محركات بنزين وأنظمة هجينة أكثر كفاءة في وقت كان فيه تركيز معظم صناعة السيارات على رأس المال المكثف.

شروط أخرى

ولم تُعرف على الفور الشروط المالية للاستثمار المحتمل من قبل أرامكو في المشروع المشترك، وفقًا للوثيقة، سيُستخدم استثمار أرامكو لدعم تطوير تقنيات إزالة الكربون لمحركات البنزين.

وقالت الوثيقة إن أرامكو ستساهم أيضًا في البحث والتطوير لتقنيات توليد القوة، وخاصة حلول الوقود الاصطناعي وتقنيات الهيدروجين من الجيل التالي.

في انتظار الموافقة

قال أحد الأشخاص إن صفقة شركة النفط مع جيلي ورينو لا تزال بحاجة إلى موافقة مجالس إدارة شركات صناعة السيارات، حيث تعمل الشركات الثلاث على استكمال خطاب نوايا في الأسابيع المقبلة.

قالت جيلي ورينو العام الماضي عندما أعلنا عن المشروع الجديد أنه سيوظف 19 ألف شخص في 17 مصنعًا لتوليد القوة وثلاثة مراكز للبحث والتطوير.

في العام الماضي، أعلنت أرامكو عن شراكة مع شركة هيونداي موتور لدراسة أنواع الوقود المتقدمة التي يمكن استخدامها في المحركات الهجينة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارة.